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Vous
pouvez parfaitement utiliser une huile monograde si vous êtes prêt
à en assumer les inconvénients!
Comme
à l’époque il vous faudra chauffer lentement l’huile pour la fluidifier
car cette dernière est trop épaisse à froid. Une fois à température
de fonctionnement il faudra veiller à ce qu’elle ne chauffe pas
de trop car les huiles monogrades voient leur viscosité s’écrouler
brutalement à chaud offrant ainsi une protection inverse à la température
de fonctionnement.
La
gamme des huiles PW
à été développée afin de procurer une bonne fluidité à froid, ce
faisant la mise en température de l’huile s’effectue plus rapidement.
A chaud la viscosité restera stable sur les plages de température
de fonctionnement du moteur, assurant ainsi une protection optimale
du moteur en maintenant une meilleure pression d’huile, même aux
températures les plus élevées, et une consommation d’huile inférieure
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